De achteras inclusief de draagarmen wil ik netjes laten poedercoaten. Voor het poedercoaten moet natuurlijk eerst alles worden verwijderd. Zelf ben ik een heel eind gekomen maar ik krijg gewoon niet alles los. Er zitten een aantal rubbers in geperst en de naaf kreeg ik er ook niet uit. Tijd om de hulptroepen in te roepen. BMW kenner Jeffrey Kok kwam een dag helpen met allerlei grof gereedschap.

Ik heb een hele uitgebreide doppenset in de garage. Maar de grootste dop was lang niet groot genoeg voor de moer die op de naaf van de achteras zat. Uiteindelijk moest er een dop 36 op.

Nu konden we de naaf er voorzichtig uit verwijderen door bouten door de naaf te draaien die de naaf tegen de achterdragers naar buiten duwden. Daarbij hebben we van de andere kant ook af en toe gehamerd met een drijver om van 2 kanten druk te zetten. Op de foto is helaas een kleine beschadiging te zien van de moer. Daar hadden we dus een plaatje tussen moeten doen maar ook dat hoort bij zo’n project.

De rest van de middag hebben we gebruikt om diverse rubbers uit de voor en achteras los te krijgen. Deze rubbers zijn in allerlei asjes en buisjes geperst met een werkplaatspers. Een handig apparaat maar die heb ik dus niet. Wij deden het met een bankschroef in een paar stappen. En soms ook met bruut geweld zoals een vuisthamer, een slijptol en nog veel meer. Alle rubbers zijn er nu uit.

Klaar voor de poedercoater maar… die zijn tussen kerst en oud en nieuw dicht. Omdat de auto morgen van het ijsstralen terug komt, kan ik vandaag mooi de garage opruimen en schoonmaken. Dat is hard nodig ook. De vloer ligt vol en de werkbank ook.