Een paar weken geleden zag ik het even niet meer zitten. Er was nog zo veel te doen dat het maar door mijn hoofd bleef malen. Daarom had ik toen een lijst gemaakt wat er nog moest gebeuren. In de afgelopen tijd heb ik hard gewerkt en ook hulp gehad van Emile en mijn broer. De lange lijst is een stuk korter geworden. Maar… er zijn ook weer dingen bij gekomen. Om te voorkomen dat ik weer ga malen over wat er allemaal nog moet gebeuren, maak ik nog één keer de lijst voor de auto naar de spuiter gaat. De allerlaatste lijst hoop ik.

To do lijst met lasser Emile

• Achterbumper passen en gaten boren in nieuwe spatbordranden
• Sierlijstgaten afmeten en boren links en rechts achter
• Sierlijstgaten overal netjes maken en eventueel bijboren tot de juiste maat
• Dorpel rechts achter controleren op gaatjes en indien nodig dichtlassen
• Gaatje rechts van pedalenbak dichtlassen
• Gat in pedalenbak dichtlassen
• Voorschermen inpassen in nieuwe neus
• Gaten voor sierlijst in nieuwe motorkap boren
• Laatste blindklinkmoer voor linker buitenspiegel plaatsen
• Kofferbodemsteun aan spatbordrand lassen

To do lijst voor mezelf

• Spuiter kiezen
• Pedalenbak leeg halen en klaar maken om te lassen
• Sierlijstgaten links afslijpen
• Lasnaad vertinnen buitenspatbord links achter
• Lasnaad vertinnen buitenspatbord rechts achter
• Dorpel rechts afslijpen
• Dorpel rechts achter afwerken
• Bovenkant wielkast links achter afwerken
• Bovenkant wielkast rechts achter afwerken
• Randen bodemplaat kaal slijpen
• Randen bodemplaat indien nodig ontroesten
• Randen bodemplaat inspuiten met epoxyprimer
• Gaten rondom spiegel beschermen tegen roest
• Dakleer van bodemplaat verwijderen aan binnenkant van auto
• Alles afwerken met strijkkit
• Losse onderdelen verzamelen voor ontlakken, ontroesten en verzinken
• Na ontlakken moet de motorkap opnieuw gekit worden
• Motorkap, achterklep en voorschermen na ontlakken weer op auto monteren

To do lijst voor ontlak/ontroest bedrijf

• Motorkap ontlakken, ontroesten en verzinken
• Achterklep ontlakken, ontroesten en verzinken
• Voorschermen ontlakken, ontroesten en verzinken

Het is alsnog een aardige lijst maar veel beter te overzien dan een paar weken geleden. De gaten in de motorkap moeten eerst geboord worden en de voorschermen moeten ingemeten worden voordat ze ontlakt ontroest en verzinkt worden. Dat hele proces duurt ook nog wel een maand dus daar zit nu de grootste haast achter.

Ik moet verder ook nog een goede spuiter zien te vinden. Er zijn twee kandidaten maar een keuze heb ik nog niet gemaakt. Lastig hoor!